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世界汽車拉力錦標賽瑞典站，在冰天雪地中開跑，由於道路溼滑，整個過程相當驚險，最後豐田車隊的地主車手拉特瓦拉，以29.2秒的些微領先差距，拿下分站冠軍。
2017年世界拉力錦標賽最終站，來到冰天雪地的北國瑞典，老將SebastienOgier操駕的福特依舊搶眼，一路得意的飄，最後票出了第二名的佳績，至於第一名，讓人看到吃驚。
沒錯，台灣女性最愛的Toyota，自2009年之後就在也沒有拿過世界頂尖賽車賽事的冠軍，地主選手Jari-matti Latvala要幫忙洗刷路障之名。
整整比第二名的Ogier快了29.2秒，最後幫助Toyota以四分之差，拿下冠軍
世界拉力賽瑞典站冠軍拉特瓦拉：「這真的是不可思議，新車隊新車，世界拉力賽瑞典冠軍拉特瓦拉，這是年度第二站而我們一路領先贏得勝利，我無話可說啊，沒有言語可以形容我現在的心情。」
除了Latvala的精湛表現，TommiMakinen這位四屆世界拉力冠軍也在Toyota成功的背後，扮演了重要角色，這也讓世界看到頭又大除了賣的好，也有他們在效能上的成功之處，恭喜恭喜！（民視新聞綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者田裕斌台北21日電）三陽工業去年脫胎換骨，在台灣銷售量及成長率雙雙創下第一，其中，市占率增加3.5個百分點達19.3%，董事長張宏嘉表示，今年市占率挑戰25%。
三陽預估，今年台灣二輪市場規模仍有80萬台的水準，三陽在去年115cc以下機種市占率回到3成以上，今年以總市占率25%為目標。
張宏嘉表示，三陽進行的3項改革出現成效，包括產品品質提升、經銷商店格提升及提供對的產品，末端庫存也自2年前超過6個月到壓低至超低水位，現在有時還會缺車。
此外，三陽成立原廠零件中心，大幅提升售服零件業務的品質與效率，並提升毛利率表現；轉投資廈杏SCN去年外銷11萬台，創近4年新高，越南SVN本業去年也轉虧為盈。
三陽指出，今年在台灣將持續進行廈杏SCN及越南SVN的接單量，目標定下SCN成長1成、SVN整體轉虧為盈。1060221
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